martes, 12 de noviembre de 2019

Trekking de Mestia a Usghuli. Región de Svaneti. Georgia 2019

Hoy tenemos una entrada invitada. Texto, fotos y vídeo por Guillermo Fernández Santos.

En esta entrada os vamos a presentar un trekking que hicimos el pasado mes de julio, en la región de Svaneti, situada en la cordillera del Caúcaso. Esta región se sitúa al norte de Georgia, haciendo frontera con Rusia.



Mostramos a continuación un vídeo resumen del trekking, seguido de una breve descripción:



El trekking comienza desde la ciudad de Mestia (capital de la región de Svaneti), y finaliza, tras 4 etapas, en Usghuli; una pequeña aldea que se encuentra a las faldas del monte Shjara (5.193), tercer pico más alto del Cáucaso.
Se desarrolla en 4 etapas:
- De Mestia a Zhabeshi
- De Zhabeshi a Adishi
- De Adishi a Iprali
- De Iprali a Usghuli




Todas las etapas finalizan en aldeas de montaña, donde podemos alojarnos en Guest House con opción a alojamiento, cena y desayuno. No encontramos problemas de alojamiento, aunque reservábamos como mínimo un día antes (vía Booking).



El trekking discurre entorno a una altura de 2000 – 2500 metros, llegando en la tercera etapa a rondar los 2.700 m en el Chkhunderi Pass; el punto álgido del viaje, un balcón con vistas al glaciar de Adishi, que baja como una cascada de hielo colgando entre el Tetnuldi (4.858 m) y el Janga (5.051 m).



Es un trekking bastante transitado, el más popular de la región por su sencillez y sus espectaculares vistas. Una forma de conocer tanto la naturaleza salvaje de esta cordillera, como la cultura que aún perdura en sus aldeas, caracterizadas por las torres medievales que se mantienen intactas en su mayoría.


¡Nos vemos en el monte!

martes, 5 de noviembre de 2019

Trekking en Madeira, Vereda do Areeiro

En la entrada de hoy nos desplazamos hasta Madeira, una  pequeña isla portuguesa al norte de Canarias con impresionantes acantilados y frondosos valles de laurisilva, que bien merece una visita.


Existen numerosas rutas señalizadas llamadas levadas que siguen el curso de antiguas canalizaciones de agua entre las montañas, muy recomendables también,  pero en la entrada de hoy os mostramos una excursión que hicimos entre dos de los picos más altos de la isla que vale la pena por sus impresionante vistas, que nos permiten hacernos una composición de lugar de esta bonita isla.


Vereda do Areeiro

Inicio: Mirador de Areeiro
Fin: Pico Ruivo
Dificultad: Media-baja
Duración:3:30h

La ruta comienza en el mirador de Areeiro, un concurrido mirador turístico donde hay un restaurante y alguna tienda para turistas. Vale la pena madrugar un poco para no encontrar mucho gentío y poder aparcar, ya que hay pocas plazas.


Desde el propio mirador hay un cartel que señaliza el camino donde pone "Pico Ruivo PR1".

El camino está perfectamente señalizado en todo su recorrido. Hay algún tramo un poco aéreo,  sobre todo al principio, pero no tiene peligro si no nos salimos del camino,  que cuenta con vallas, escalones y en algún lugar pasamanos o escaleras que están en buen estado.


A lo largo del camino pasamos por varios miradores con impresionantes vistas hacia el valle de Fajã da Nogueira, a San Roque do Faial y gran parte de la cordillera montañosa central.


 El recorrido dura unas 3- 3.30h y esto es importante tenerlo en cuenta ya que si queremos llegar al Pico Ruivo y volver habría que salir muy temprano y con avituallamiento y agua suficiente pues no hay fuentes en el recorrido. Nosotros por suerte contábamos con dos coches y dejamos uno en cada puerto,  con lo que sólo lo hicimos de ida.




También merece la pena tener en cuenta que se atraviesan varios túneles excavados en la montaña,  dos de ellos un poco largos donde merece la pena llevar linterna.




Es un recorrido muy entretenido por el tipo de camino y por el majestuoso paisaje que nos acompaña. Si tenemos vértigo puede haber algún tramo que nos impresione un poco más,  algo expuesto,  pero está bien equipado.





En el tramo final del recorrido hacia el Pico Ruivo hay un refugio (Casa de Abrigo) donde se puede parar a tomar algo y que dispone de servicios.



En la cima del Pico Ruivo hay un mirador 360° con impresionantes vistas hacia el macizo central y hacia el norte de la isla divisando las laderas de Faial y la sierra de Santana.






Desde el Pico bajamos y tomamos  una vereda empedrada que lleva hasta la Achada da Texeira donde también hay un refugio y un parking, punto donde finalizamos este bonito y aéreo recorrido

Y hasta aquí la entrada de hoy. ¡Nos vemos en el monte!







domingo, 27 de octubre de 2019

Crucero de buceo en el Mar Rojo. Ruta Norte.

Hoy toca buceo, exactamente empacho de buceo.
Hace tres meses escasos hemos vuelto de una semana increíble de buceo en el Mar Rojo, en Egipto. Y como viaje puntero que es, queremos contar nuestra experiencia, sobre todo pensando en los buzos que se están iniciando en el mundo submarino, o en aquellos buzos que aún no han tenido la oportunidad de realizar este viaje.


El Mar Rojo es de los mejores destinos de buceo a nivel mundial. En superficie es un desierto pero bajo el agua la explosión de vida y color es increíble. Es cierto que existen mejores arrecifes y con mayor biodiversidad en otros mares, también existen otros puntos donde la posibilidad de ver pelágicos es mucho mayor, pero de calidad/precio probablemente este sea el mejor destino.


El buceo en el Mar Rojo lo más habitual es hacerlo en Egipto, que es el país con mayor oferta turística y con mejor logística. Existen 2 formas de bucear allí. Por un lado se puede estar alojado en un hotel todo incluido en una ciudad costera y hacer salidas diarias con alguno de los muchos centros que operan en la zona. O bien, se puede ir en un crucero vida a bordo, donde básicamente vivimos durante una semana en un barco con todas las comodidades mientras buceamos en los mejores puntos de buceo de la zona.

Obviamente la mejor opción es la segunda: Un crucero vida a bordo.





A continuación dejo un vídeo resumen de nuestra semana de buceo.

 

Y también os dejamos el vídeo que hizo Vito, una de los dos guías del barco:




¿Cómo contratar un vida a bordo en el Mar Rojo? ¿Qué precio tiene el viaje?

Existen 2 formas de contratar un viaje de este tipo. 
  • Contratar mediante una agencia todo el viaje (vuelo+barco): Existen multitud de agencias especializadas en este tipo de viajes, pero españolas hay pocas. Las agencias españolas con mayor renombre son Suny Travel y Blue Force. Sin  duda son las agencias que más cruceros organizan y las referencias de ambas son muy buenas.  Nosotros fuimos con Suny Travel por recomendación de unos amigos, y la experiencia fue inmejorable. Más adelante daré más detalles.
  • Contratar el barco por un lado y por otro lado el vuelo. En la web de Liveaboard se pueden ver y contratar casi todos los barcos que operan en el Rojo. 
Fechas del viaje: 
Suny Travel organiza cruceros desde marzo hasta diciembre. Nosotros fuimos la primera semana de julio y el agua estaba a 27º, y en superficie el calor era soportable (en el mar, porque en tierra era un horno). 
Según nos comentaron, octubre es un mes muy bueno, porque el agua sigue estando caliente y en superficie la temperatura es más suave. 

Todos los cruceros suelen ser de sábado a sábado. Se llega a Egipto un sábado, de domingo a viernes se bucea, y el sábado se vuelve a España. En algunos casos especiales, como fue el nuestro, el viaje es de sábado a domingo, pasando la última noche en un hotel en tierra.




¿Qué precio tiene el viaje?
 Después de comparar precios con las agencias españolas, llegamos a la conclusión de que el precio solo varía 50€ arriba o abajo. El precio está muy estandarizado y hay mucha competencia. 

El precio con avión, tasas, transfer aeropuerto-barco, barco-aeropuerto, barco con alojamiento en camarote doble, pensión completa, botella de 12 l, nitrox y propinas son 1.500- 1.550€ aprox. Si la semana incluye una noche en hotel el precio será ligeramente superior. 

Buscando un barco y un vuelo por nuestra cuenta quizás podamos conseguir el viaje algo más barato, pero después de ver la calidad del servicio recibida por una agencia conocida, no tiene ningún sentido andar buscando otros barcos que no conocemos por ahorrar unos pocos euros, evitando sorpresas desagradables.


Ruta Norte:
El Mar Rojo Egipcio tiene varias rutas, pero la más sencilla y la más recomendada es la Ruta Norte, que es la que hicimos nosotros. 
Para esta ruta se puede partir desde Sharm El Sheij (como hicimos nosotros) o desde Hurgada.  Esta ruta tiene inmersiones muy sencillas aptas para todos los niveles. En crucero de sábado a sábado se suelen hacer 19 inmersiones. En nuestro caso, que era 1 día más de viaje, hicimos 21 inmersiones.


Navegación:
La navegación es corta, siendo el punto más lejano de la semana el Thistlegorm, situado a unas 5 horas de navegación. El barco en general casi no se mueve, únicamente el día del Thistlegorm había más olejaje. Un servidor es muy propenso a los mareos, y uno de mis principales miedos era el mareo. Con una o dos pastillas diarias de biodramina no he tenido ningún problema. 

Barco:
Nosotros fuimos en el Ocean Dream, un barco de 4 pisos y 30 m de eslora. En el año 2015 recibió el premio al mejor barco vida a bordo de Egipto. A partir del segundo día nos sentíamos como en casa. Según hemos visto en internet hay otros barcos más grandes, más lujosos, o más nuevos, pero a nosotros el Ocean Dream nos pareció una maravilla.


El barco cuenta con comedor y zona de estar "indoor". Tiene una cubierta pensada específicamente para el buceo, y una zona con casilleros con enchufe pensado para cargar cámaras y focos.

Zona de buceo

Casilleros para cargar cámaras y focos

Los camarotes se encuentran en la planta -1 del barco, salvo dos de ellos que están en la planta 1. Todos lo camarotes tienen 2 camas, nevera, aire acondicionado, baño completo (lavabo, WC y ducha), y un pequeño armario. Hay ropa de cama, toalla para el baño y un albornoz  para cada uno.

En la planta 1 y planta 2 hay zonas de descanso, tanto a la sombra como a pleno sol, para todos los gustos. 



Equipaje:
Este apartado es importante, porque es bueno saber que aparte del equipo de buceo, varios bañadores y alguna camiseta, poco más vamos a necesitar.
Respecto el equipo de buceo nosotros personalmente nos llevamos todo el equipo desde España, con un traje de 3 mm y uno de "por si acaso" de 5 mm. También llevamos algunos repuestos como máscara de repuesto, tiras de las aletas, alguna junta tórica y poco más.

Respecto ropa, solo se necesita la ropa de ida y vuelta del viaje, l 2 o 3 bañadores, algunas camisetas y casi nada más. Por no llevar, no hay que llevar ni chanclas, ya que en el barco se va descalzo, en todo momento.

Es cierto que este mismo viaje en otra época del año más fresca (primavera u otoño) quizás una sudadera no nos va a sobrar. Pero en general, un equipaje muy minimalista.



Comida:


La comida en el Ocean Dream fue magnífica. El cocinero era un crack. En cada comida colocaban una serie de bandejas en la barra del comedor, y cada uno se servía su propio plato en plan buffet libre. En todas la comidas la variedad era muy amplia, siempre preparando un par de ensaladas, algún plato de pescado, alguno de carne, alguna sopa, etc. De postre había variedad de fruta y alguna sorpresa especial. Todo delicioso.


Propinas:
Lo habitual en todos los barcos de buceo de Egipto es dar una propina a la tripulación al final del viaje. Se recomienda dar 50€ que se repartirá para toda la tripulación y los guías, y la verdad es que es una propina bien ganada, ya que tanto guías como tripulación trabajan duro durante toda la semana para que no nos falte de nada.

Guías:
En nuestro caso los guías eran Vito y Marc. Los dos son muy profesionales y amistosos, tanto dentro como fuera del agua. Dentro del agua saben llevar al grupo perfectamente, primando siempre la seguridad. Y fuera del agua el buen rollo está asegurado, da gusto bucear con guías así.

En uno de los briefings


Funcionamiento del día a día en el barco:

El barco funciona a ritmo de campana. Cuando suena la campana toca "briefing y al agua" o comida. El resto del tiempo es para descansar, dormitar, conversar o  reírse con los compañeros.



El primer briefing del día es a las 6:15 am y a partir de ahí, después de cada buceo toca una comida (desayuno, comida, merienda y cena). Y después de la comida hay aproximadamente 2-3 horas de intervalo de superficie.


Operativa de las inmersiones:

Antes de cada inmersión se realiza un briefing con apoyo de un croquis de la inmersión que proyectan en una pantalla en el salón. En todos los briefing especifican muy claramente como vamos a entrar y salir del agua, corrientes, etc, además de qué vida podemos ver.




A los buceadores nos dividen en 2 grupos de 10 buzos. Cada grupo va con un guía, y generalmente se entra al agua en 2 turnos, para tener espacio suficiente en la zona de buceo.



En algunas inmersiones se salta desde el barco (nocturnas, Thistlegorm, en Ras Mohamed) pero en la mayoría se utilizan las zodiacs. El barco cuenta con 2 zodiacs que nos acercaran al punto exacto de buceo. El funcionamiento de las zodiacs es muy cómodo y muy rápido. Nos tenemos que subir a la zodiac con todo el equipo de buceo puesto, salvo las aletas. Nos desplazamos a la zona con una corta navegación (entre 2 y 5 min), y nos colocamos las aletas. Primero se tira el guía para chequear la corriente. Cuando el guía da el OK nos tiramos todos los buzos a la vez.


La mayoría de inmersiones son a la deriva, por lo que la boya deco es obligatoria. Las zodiacs se quedarán por la zona esperando al final de la inmersión, o si algún buceador sale antes por cualquier problema, allí estarán las zodicas para recogerle. Casi todas las inmersiones tienen arrecife de coral hasta la superficie, por lo que es habitual bajar al inicio de la inmersión a 20-25 m, y luego ir subiendo progresivamente hasta estar al final de la inmersión un buen rato a 5 metros, alucinando con la explosión de vida mientras hacemos un perfil de inmersión muy conservador.



Las nocturnas funcionan diferente. Salvo la nocturna del Thistlegorm (que es más compleja), ninguna nocturna está guiada. Sin embargo los guías siempre dan un briefing detallado, las zonas de inmersión son muy sencillas, y las luces del barco se ven desde muy lejos. Además, los guías están atentos desde la cubierta, siguiendo las luces de los buceadores. Si ven que algún buceador se aleja mucho del barco, inmediatamente saldrían con una zodiac a buscarle.

En el Thistlegorm la nocturna si es guiada ya que es más profunda, la corriente es habitual, y se recorren las bodegas por el interior del pecio. Por cierto, esta inmersión es impresionante, de las mejores del viaje. A continuación mostramos algunas fotos del Thistlegorm, uno de los mejores pecios del mundo. 













Si queréis buen buceo y a buen precio os aconsejamos que hagáis este viaje, es un MUST del buceo y vale la pena.

Y hasta aquí la entrada de hoy. Y como siempre, ¡nos vemos en el monte o en el azul!


























































domingo, 13 de octubre de 2019

Review de BV9500, smartphone rugerizado

En la entrada de hoy os mostramos la review que hemos realizado al teléfono rugerizado Black View 9500. Se trata de un todo terreno preparado para aguantar todo tipo de penurias.


Black View es una marca china que recientemente se está empezando a conocer en nuestro país. Black View se diferencia principalmente del resto de marcas de telefonía móvil en que sus dispositivos están rugerizados. Y muchos estaréis pensando, ¿qué es eso de móviles rugerizados? Un móvil o una tablet rugerizada son dispositivos todoterreno, preparados ante posibles golpes, caídas, salpicaduras, etc., a diferencia de los dispositivos convencionales, que generalmente son muy frágiles.

Hace unos meses publicamos la review de su hermano pequeño, el BV5800 Pro. Ahora hemos probado el hermano mayor, que podríamos decir que es prácticamente indestructible. 

El smartphone que hemos probado a fondo es el BV 9500. 
Se trata de un modelo todoterreno de gama más alta que el BV5800 Pro, y lógicamente por un precio mayor (Precio en la web de BlackView España a día de hoy: 269,99€).  

Nosotros no somos expertos en tecnología móvil, por lo que las características técnicas se pueden consultar en el siguiente enlace. Vamos a centrarnos en aquellos puntos que nos parecen más interesantes para sacarle partido en la montaña.

Tamaño:  
La primera sensación que se tiene al coger el teléfono es que es un "ladrillo", pero "ladrillo de verdad.  Tiene una pantalla de 5,7 pulgadas con muy buena resolución, y un tamaño de 81.8 mm x 165.0 mm x 18.7 mm. Lo que más llama la atención es el grosor, de 18,7 mm; muchísimo más que los teléfonos ultrafinos  a los que estamos acostumbrados. 



Peso:
El teléfono tiene un peso neto de 355 g incluida la batería. Es muy pesado. Y el peso es la principal y única pega que le vemos al BV9500. En los deportes de montaña la tendencia es ir cada vez más ultraligero, reduciendo gramos en todo lo que podemos, y aquí el teléfono penaliza mucho.  Por otro lado, para el día a día en la ciudad, llevar 355 g en el bolsillo del pantalón es incómodo. 



Prestaciones como Smartphone:
 En la red hay muchas reviews que analizan a fondo el software de este teléfono. Simplemente vamos a dar una breve opinión de cómo funciona el teléfono.

El software que nos encontramos en el BV 9500 Pro es el de un smartphone normal. Tiene multitud de apps, cámara de fotos, correo electrónico, GPS, etc. La pantalla tiene una resolución muy buena, la cámara hace fotos buenas. 
Al navegar por el teléfono se nota rápidamente que la pantalla la sensibilidad correcta que debe tener una pantalla, con un funcionamiento mucho más suave y preciso que su hermano BV5800 Pro. 

El teléfono al cargar vídeos, navegar por la red, ver fotos...tiene la misma velocidad que mi Samsung A3, y va mucho más fluido que el BV5800 Pro.  

En este apartado se nota mucho que las prestaciones son  que en el BV5800 Pro. Claro, hemos pasado de una gama media a una gama alta dentro de Blackview. 

Protección IP 68:
¿Qué es el IP 68? Es el grado de protección IP, que hace referencia a la norma internacional CEI 60529 Degrees of Protection. Especifica un efectivo sistema para clasificar los diferentes grados de protección aportados a los mismos por los contenedores que resguardan los componente que constituyen el equipo. Este smartphone es resistente al agua, al polvo y a los golpes.
El fabricante dice lo siguiente en su web:

IP68: LO QUE PUEDES Y NO PUEDES HACER
Si un dispositivo tiene certificación IP68, significa que puede ser sumergido en agua dulce a profundidades de hasta un metro durante un máximo de 30 minutos siempre que se mantengan las protecciones del terminal con su debida estanqueidad.

Te dejamos unos consejos para cualquier terminal con la certificación IP68:

No expongas el smartphone con IP68 a corrientes de agua, tales como el agua del grifo, las olas del mar o cascadas.
Si el smartphone con IP68 ha sido expuesto a agua dulce, secar con cuidado con un paño limpio y suave.
Si el smartphone con IP68 ha sido expuesto a cualquier tipo de líquido que no sea agua dulce (como por ejemplo agua de mar) , lavar inmediatamente el terminal con agua dulce de forma suave, y secar con cuidado con un paño suave y limpio.
Ante cualquier duda de que las protecciones estén bien cerradas. NO lo mojes.

Bien, pues nosotros hemos querido probar la estanqueidad del teléfono a fondo, a ver si es cierto que se puede sumergir hasta 1 metro de profundidad durante 30 min. Y para ello nos hemos metido a bucear en una piscina de agua dulce con el BV9500. 







Debajo del agua la pantalla no se puede manejar, y al salir del agua los altavoces parece que se han estropeado. Pero una vez fuera del agua, la pantalla vuelve a poderse manejar sin problemas, y los altavoces al cabo de un rato (cuando se sequen todas las gotas de agua de su interior), vuelven a funcionar a la perfección.

Batería:
La batería es uno de los platos fuertes de este teléfono. Tiene una capacidad de 10.000 mAh. Hablando de móviles, es una barbaridad.  Con un uso normal he estado sin cargar el teléfono periodos de 5 y 6 días sin ningún problema. Para un teléfono para la montaña es una grandísima ventaja. Además, igual que el BV5800 Pro, este teléfono puede donar batería a otros dispositivos mediante un adaptador de USB, funcionando igual que un PowerBank.

Frío:
Otra de las pruebas que hemos realizado es meter el teléfono encendido durante 24 horas en el congelador, a -16ºC. A las 24 horas hemos hecho una llamada al dispositivo desde otro teléfono, y el teléfono sonaba en su interior. Después hemos cogido la llamada, y se podía hablar y se oía perfectamente.


Además, la pantalla estaba escarchada y podíamos manejarla sin problema alguno. En teléfonos normales es muy habitual que con frío no funcionen bien las pantallas.

Experiencia en montaña:
Hemos utilizando en BV9500 bajo condicones duras de frío, calor, humedad. En todas las situaciones el teléfono respondió siempre bien. Lo hemos manejado bajo la lluvia, enterrado en nieve y metido dentro de una piscina. Esta claro que responde a la perfección con la descripción de robustez que dice el fabricante. 


Pros y contras:
Pros:
  • Gran duración de la batería, alcanzado periodos de 5 y 6 días sin cargar, sin problema alguno.
  • Gran robustez. Resistencia a golpes.
  • Estanqueidad excepcional. Lo hemos sumergido en una piscina buceando y ha resistido sin problema.
  • Resistencia al frío.
  • Posibilidad de donar batería.
  • Fluidez del teléfono similar a un smartphone normal de gama alta.
Contras:
  • Tamaño, es muy grande.
  • Es muy pesado (355 g).
Conclusiones:
El BV9500 gana claramente respecto al BV5800 Pro prestaciones  de fluidez y velocidad. Además casi duplica su batería, aspecto muy sorprendente ya que el BV5800 Pro va muy bien de batería. 
Es un teléfono recomendable para que busque un auténtico todo terreno pero si sacrificar las prestaciones típicas de un "smartphone de ciudad". Eso si, tendrá que sacrificar tamaño y peso.

Nota: Durante la prueba de este dispositivo han sacado a la venta el BV9500 Plus, que tiene las mismas características que el BV9500 pero con un procesador mejor. 



domingo, 9 de junio de 2019

Test de material: Suela Vibram Zegama

Hoy la historia va de correr y de suelas. Compartimos con vosotros nuestra experiencia probando la Suela Zegama de la marca Vibram.

Suela Vibram Zegama

Hoy en día el running y el trail running está de moda. Y cada vez hay más oferta de material, pero los  artículos tope gama nunca bajan de precio. Y es que una zapatillas de trail de gama alta de 120€ no bajan. 
Pues bien, la buena noticia es que ya no es necesario cambiar de zapatillas cada pocos meses y hacer un desembolso considerable. Existen otras alternativas:

Mis últimas zapatillas de trail han sido las archiconocidas Ultra Raptor de La Sportiva.  No hace falta presentación, es un pepino de zapatilla, es un tanque todo terreno, y el lugar donde mejor se maneja la zapatilla es fuera de pista, por terreno muy roto, donde comprobamos que la suela tiene una adherencia IMPRESIONANTE. Sin embargo esta zapatilla tiene un "pero" muy importante: La poca durabilidad de la suela.  
Esto hace (según la "caña" que le demos a la zapatilla) que, en 3, 6 o 9 meses, hayamos fundido la suela, como fue mi caso. Pero ¡la zapatilla aún tiene mucha vida útil!
Estado suelas originales La Sportiva Ultra Raptor tras varios meses de uso intensivo

La alternativa a comprar unas nuevas fue cambiar la suela. En https://reparaciondecalzadohipola.com/  cambian suelas de todo tipo (botas de montaña, zapatillas de running de ciudad, y también para trail). Así que llevé las zapatillas y me asesoraron sobre varias alternativas de suelas que tenía, elegí la Zegama de Vibram.  En la zapatería se eliminó la suela vieja, se limpió y se pulió la base de la zapatilla para después pegar la suela nueva.

Zapatilla pulida junto a la nueva suela Zegama

En Reparación de Calzado Hipola el servicio que ofrecen es el siguiente:

  • La suela Zegama de Vibram tiene un precio (mano de obra incluida) de 39,99€.
  • Tiene garantía de pegado de por vida.
  • Recogida y envío a domicilio.
  • Disponible en los colores rojo, naranja, lima, azul y negro. 


Después de "pasar por taller", la zapatilla  parecía casi  nueva. El pegado de la suela nueva queda con un acople perfecto, cualquiera que no se fije pensará que son las suelas originales. 

Zapatillas casi nuevas

Pues ahora tocó probarlas en campo y meterles caña. 

He probado la suela nueva en todo tipo de terrenos (pista de tierra, caminos y senderos, hierba, roca desnuda, caminos muy rotos con piedra suelta, y algún nevero), aunque no he tenido oportunidad de probarla en terreno mojado. He corrido-caminado con ellas unos 60 km por montaña durante los últimos 3 meses. Aquí va mi valoración de la suela:


Probando la suela nueva en hierba


Probando las suelas en senda

En los descensos la suela no hace ningún "falso"


-El agarre de la suela en todo tipo de terrenos es absolutamente EXCEPCIONAL, mejor, incluso, que las originales de La Sportiva.  
-La suela, cuanto más roto está el terreno, más se notan sus prestaciones de agarre y tracción.
-Aún tienen poco rodaje para valorar la durabilidad, pero con las de La Sportiva, en un par de salidas por terreno con mucha piedra suelta ya había roto algún taco de la suela. La suela Zegama de momento no muestra ningún signo de desgaste. Los tacos de la Zegama son mucho más duros de las de La Sportiva. 

Suela con 3 meses de uso y unos 50 km por montaña 


-Durabilidad del "pegado": Uno de mis miedos era que la suela se pudiese despegar, ya que no es la original. De momento el acople de la suela sigue siendo perfecto.

El pegado de la suela sigue igual que el primer día

-Cruzando algún nevero el agarre sigue siendo muy bueno por el taqueado duro de la suela, y nos permite movernos con la nieve con "cierta tracción". Ojo, ¡¡no estoy diciendo que esta suela supla a los crampones ni mucho menos!!
La adherencia en roca desnuda es muy buena


En terreno roto es donde más se nota una buena suela

En nieve también tiene más agarre que otras zapatillas

En resumen, por 40€ podemos alargar la vida útil de nuestra zapatilla favorita unos cuantos meses más, y ahorrarnos unos cuantos euros. Pero además las prestaciones que recibimos a cambio son probablemente mejores que la suela original de la zapatilla. 

Como anécdota contaré que un amigo (Raúl Fernández) probó estas suela en una zapatillas viejas, y le gustó tanto que las siguientes Ultra Raptor nuevas que se compró, las llevó nuevas al zapatero para que le quitarán la suela original y le pusieran una suela Zegama de Vibram.

Aunque también hay que decir que un cambio de suelas de este tipo es recomendable solo para zapatillas que hemos fundido la suela, pero que la zapatilla aún se encuentra en un buen estado. Para zapatillas destrozadas, con muchísimos kilómetros detrás, la suela no puede corregir la amortiguación, pero en Reparación de Calzado Hipola también cambian la amortiguación de la zapatilla completamente.



¡Nos vemos en el monte!

Viviendo la Montaña

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